单机列车运行线表示方法是（ ）。

回送客车车次前冠的“0”读作“（）”。

除军运、特运列车及车站固定的编发线外，不得在有减速顶及临靠（）的线路上接发需进行列检技术作业的货物列车。

兼货物线的到发线，禁止办理（）的到发和通过。

向多方向车站办理次要方向旅客列车闭塞（预告）时，应讲明“（）”（多方向车站发车端仅有一个方向运行旅客列车时除外）。

除按电话闭塞法行车、（）越出站界调车（CTC区段越出站界调车除外）时使用的电话记录号码记入《行车日志》外，其他电话记录号码仍记入《电话记录登记簿》内 。

双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，仍按自动闭塞法行车。如发车站有续发列车时，应由司机向接车站带交“（）”的通知书（以调度命令纸代用）。

装有容许信号的通过信号机显示停车信号时，牵引总重（）t及以上的货物列车在该信号机前可不停车，以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h。

使用书面行车凭证时，应将行车凭证的号码（行车凭证编号后三位）填入《行车日志》“占用区间凭证号码”栏内（调度命令、车站值班员命令为（））。

设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间，反方向运行的列车到、发时刻记入《行车日志》时，应在记事栏内注明“（）”字。

对处于（）状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备，严禁进行检修作业。