牵出线换算容车数计算方法：按线路有效长减去一台机车长度及（ ）m安全距离后，分别除以换算长度11m和14.3m。

动车组列车在车站出发，动车组列车司机在确认( )，车门关闭后，即可起动列车。

装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭( )出发。

车站值班员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知( )停车，在原因消除前不得向邻线放行列车。

采用机车救援动车组时，应进行制动试验。具备升弓取电条件时，允许动车组( )。

向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、停车地点、( )等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明。

改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时，均须查明站间（所间）区间空闲。遇列车调度电话不通，两端站（线路所）车站值班员直接以电话记录办理时，须通知司机( )，按电话闭塞法行车。

设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，按站间组织行车，列车进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并确认反方向( )显示正确。

车站交付路票时，应将路票装入行车凭证携带器（），并须停车递交行车凭证携带器。

甲站向乙站正方向发车为上行线行车，相邻区间为双线四显示自动闭塞。10：20分列车调度员下达调度命令：自接令时起，甲站至乙站间上行线停用基本闭塞法，改用电话闭塞法，按单线行车。两站均未办理闭塞，此时优先发车站为（）。

当天气恶劣瞭望困难时，除（）外，禁止列车推进运行。