采用内燃机车救援动车组、直供电列车时，如后部故障机车（动车组）需升弓取电随车附挂运行，司机必须确认（ ）装置良好。

列车运行时，减速手信号在昼间的显示方式为：展开的（ ）色信号旗。

列车运行时，发车手信号在昼间的显示方式为：（ ）。

出站及发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个绿色灯光，表示主体信号机在（ ）状态。

出站色灯信号机在兼作调车信号机时，显示一个月白色灯光表示准许越过该信号机（ ）。

进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（ ）信号。

引导信号应在列车（ ）越过信号机后及时关闭。

进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示（ ）信号为定位.

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（ ）m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号。

视觉信号分为昼间、夜间及（ ）信号。

听觉信号：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、（ ）的鸣笛声。