施工、天窗修实施前（ ），自轮运转特种设备管理单位驻站联络员应将“普速铁路天窗修自轮运转特种设备转线计划表”交于车站值班员(中间站站长、车间主任)，会同车站值班员(中间站站长、车间主任)共同确认行车方式和行车凭证正确。

单班单司机值乘的货物列车在区间发生分离停车时，司机应立即请求（ ）派人协助处理，并按规定做好机车及车辆的防溜。

列车在区间被迫停车请求救援时，司机应及时向车站值班员或列车调度员报告( )、机车停车位置，并打开机车头灯和标志灯。

列车在双线或多线区间运行中发生不明原因停车时，司机不能确定是否妨碍邻线时，应立即将停车( )通知车站值班员（列车调度员），并说明须提醒邻线列车注意运行。

接车站发现列车按规定运行时分超过( )仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时，应即通知发车站（线路所）互派胜任人员，前往区间查明情况。

遇车顶扒乘人员需接触网停电处理，供电人员根据供电调度员的停电命令对处理地点采取验电、接地的安全措施，接地后应在《行车设备检查登记簿》登记（ ）。

铁路职工发现危及行车和人身安全的情况时，应立即向开来列车发出（ ），并迅速通知就近车站。

遇车顶扒乘人员需接触网停电处理时，现场处理人员应立即通知车站值班员，并讲明是否需（ ）。

铁路工作人员发现车顶有扒乘人员时，立即向车站值班员汇报，由车站值班员向列车调度员汇报。 如不影响安全时，列车可以运行至（ ）停车处理。

临时定点列车：在《技规》中是指列车运行图文件及有关文电以外以（ ）加开的列车。

尽头线：在《技规》中是指站内股道终端设置（ ）的线路。