车站值班员接到接触网供电单元停电调度命令后，未按规定（ ）、锁闭有关道岔和信号机。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中规定，对（ ）以及按施工特定行车办法办法行车的列车，不回收书面行车凭证。

接发列车时，遇列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应（ ）。

单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中，车站值班员布置有关扳道员（长）准备进路的用语为×号、×号，×（次）、×道停车（通过或到开），（ ），并听取复诵无误后，命令“执行”。

接发列车作业标准中，车站值班员通知信号员开放信号用语为（ ），并听取复诵无误后，命令：“执行”。

单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中办理闭塞手续，发出电话记录的用语为“×号，×（点）×（分），同意×（次）闭塞”，双线除首列外复诵：“（ ）”。

接发列车时，接发列车人员应穿着规定服装，衣帽整齐，佩戴臂（胸）章，携带列车无线调度通信设备，持规定信号旗（灯），立正姿势，站在《站细》规定地点，面向列车注意列车运行和（ ）状态。

填写《行车日志》（（ ）使用红笔）、调度命令及各种行车凭证，要做到正确齐全，字迹清晰。

（ ）时，应执行一看、二按（点击）、三确认、四呼唤制度。

一端有两个及其以上列车运行方向，车站值班员布置进路、确认信号时，应以线名或（ ）区别方向（“线”或“站”字可省略。分主次方向时，可只在次要方向增加线名或邻站名区分）；

错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机发现未动车，定（ ）单位责任。