遇雷雨天气，严禁在（ ）使用金属杆伞、金属杆信号旗。

前次列车未整列进站，提醒后续列车的车机联控用语为（ ）。

管内快速旅客列车K××次称为（ ）。

车次中的字母"G"读作（ ）。

列车在区间被迫停车后可能妨碍邻线时，应在被迫停车车机联控用语后增加（ ）。

非正常接发列车，发车进路准备妥当通知列车司机用语为（ ），有两个及以上运行方向的车站，应在联控用语后增加“去××方向”；两线及多线区间线别用语由站段规定。

由电力机车牵引的列车（含电力单机），须在车次前按规定冠以“（ ）”二字。

列车直进侧出（（ ）除外），车站值班员呼叫司机的车机联控用语为××(次)××(站)×道通过，直进侧出，限速××公里。

旅客列车变更（ ），车站值班员呼叫司机的车机联控用语为××(次)××(站)变更×道通过[停车]，限速××公里。。

正常接车时，当司机呼叫车站“××（站）××（次）接近”时，车站值班员执行车机联控的用语为（ ）。

在一端有两个及以上运行方向（有上、下行之分的除外）的车站（场、所），应在车机联控用语中增加（ ），原则上以列车运行前方第一站（场、所）名为区别列车运行方向别的用语。