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燃气轮机在分管和环管燃烧室中装有联焰管，用来传递火焰筒燃烧区之间的火焰，并均衡各火焰间的（）。

A、A、压力

B、B、温度

C、C、燃料量

答案：A

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燃气初温愈高，提高（）的潜力愈大，是目前燃气-蒸汽联合循环发展的主流方向。

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锅炉系统安全阀动作压力为1.1倍的工作压力。

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比功是指相应于进入燃气轮机的每1kg空气，在燃气轮机中完成一个循环后所能对外输出的功。

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运行中变压器本体有大量油气经管路冲向油枕,这表明（）。

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超速试验时，危急保安器的复位转速应（）额定转速｡

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汽轮机喷嘴损失和动叶损失是由于蒸汽流过喷嘴和动叶时汽流之间的相互摩擦及汽流与叶片表面之间的（）所形成的｡

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进行天然气置换，氮气置换空气时，测得的氧气浓度低于（）时为合格。

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流体在管道内的阻力损失分为沿程阻力损失和（）两种形式。

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泵的（Q～H特性曲线）与管道阻力特性曲线的（）就是泵的工作点。

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在汽轮机的热力循环中，不可能将热源提供的热量全部变为机械能。

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集控补充题库（燃机）

燃气轮机在分管和环管燃烧室中装有联焰管，用来传递火焰筒燃烧区之间的火焰，并均衡各火焰间的（）。

A、A、压力

B、B、温度

C、C、燃料量

答案：A

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燃气初温愈高，提高（）的潜力愈大，是目前燃气-蒸汽联合循环发展的主流方向。

A. A、燃气压力

B. B、功率

C. C、效率

D. D、压比

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锅炉系统安全阀动作压力为1.1倍的工作压力。

点击查看答案

比功是指相应于进入燃气轮机的每1kg空气，在燃气轮机中完成一个循环后所能对外输出的功。

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运行中变压器本体有大量油气经管路冲向油枕,这表明（）。

A. A、内部发生持续性短路

B. B、过负荷

C. C、发生大量漏油

D. D、过电流

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超速试验时，危急保安器的复位转速应（）额定转速｡

A. A、略大于

B. B、略小于

C. C、等于

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汽轮机喷嘴损失和动叶损失是由于蒸汽流过喷嘴和动叶时汽流之间的相互摩擦及汽流与叶片表面之间的（）所形成的｡

点击查看答案

进行天然气置换，氮气置换空气时，测得的氧气浓度低于（）时为合格。

A. A、1%

B. B、2%

C. C、5%

点击查看答案

流体在管道内的阻力损失分为沿程阻力损失和（）两种形式。

A. A、局部阻力损失

B. B、摩擦阻力损失

C. C、流通阻力损失

D. D、流动阻力损失

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泵的（Q～H特性曲线）与管道阻力特性曲线的（）就是泵的工作点。

点击查看答案

在汽轮机的热力循环中，不可能将热源提供的热量全部变为机械能。

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