燃气轮机压气机入口导叶是为了调整（）。

燃气轮机燃烧室压降的改变是燃烧室（）和（）的表现。

燃气轮机燃烧室压降通常表现在燃烧室冷却空气和燃烧空气流量等方面。它与燃烧室的（）有关，在高负荷范围时，与燃气轮机的（）密切相关。

燃气轮机燃烧器磨损的结果是流入燃烧器的空气量（），这将会影响到燃烧室预先混合燃烧的稳定性。

燃烧室中广泛采用的旋流器是一种使空气做旋转运动，形成局部回流区的（），主要是为了稳定高速气流中的（），改善燃烧状况。

燃气轮机长时间运行后会产生（）现象，（例如：燃烧室热通道部分缸间隙的增大）。

燃气轮机透平第一级动叶片的冷却空气从（）引出，通过专用通道提供，这些通道的设计是根据空气动力学的方式引导冷却空气的流动。

透平中的静叶损失是指静叶的（）和（）之和。

燃气轮机透平叶片常采用空气冷却方式来防止透平叶片超出材料的（）。

燃气轮机压气机叶片需进行清洁保护，因为进气系统的过滤器仅仅过滤进入压气机的空气中包含的（）。空气中携带的微小颗粒物质会吸附在压气机及动、静叶片上，经长时间的积累压气机的流道（），严重时可能导致压气机喘振。

燃气轮机压气机叶片上沉淀物的减少可以有效的提高机组（）和设备效率。