燃气轮机一般采用（）作为可转导叶角度测量的反馈。

（）是指冷却介质从被冷却部件表面的一排或几排小孔或缝隙流出后,形成一层气膜,以遮护表面的冷却方式。

（）是指冷却介质以副流方式喷向被冷却部件表面，并带走热量的冷却方式。

（）是指冷却介质流经冷却部件表面，并带走热量的冷却方式。

燃气轮机DLN燃烧器通过分级燃烧方式扩大负荷范围。分级燃烧可分为（）和（）两大类。为进一步扩大燃烧室的负荷范围，可利用压气机进口的可转导叶或在燃烧器前设置配气阀门，来调节进入分级燃烧区域的空气量。

燃气轮机干式低污染燃烧室技术是通过合理的选择（）和火焰温度来降低NOx和CO的排放量。

（）能有效地去除压气机透平叶片上的各种水溶性物质及各种油，盐沉积物，从而恢复压气机的压比和流量，提高燃气轮机的（）。

大型燃气轮机为保证高温部件连续工作，从压气机某级抽气对（）和其他高温部件进行冷却。

燃气轮机排气段一般通过设置（）来缓冲热膨胀。

燃气轮机发电机组中燃气轮机燃烧产生的高温燃气被送到透平，在透平段转换成机械动能。一部分动能用于驱动（），另一部分动能用于驱动（）和励磁机等。

燃气轮机长时间运行后,会出现热效率下降的问题,此时的现象为燃烧室压力（）,机组燃烧过早进入（）状态.最常见的原因是压气机通流部分结垢。清洗压气机后即可恢复大部分性能损失。