600. BI020 可能造成驱动桥过热的原因不包括( )。

　桥壳有铸造缺陷或裂纹

　齿轮油变质、油量不足或牌号不符合要求

　轴承预紧度调整过大

　油封过紧和各运动副、轴承润滑不良

正确答案：A

解析：

题目解析题目中问的是可能导致驱动桥过热的原因中不包括哪个选项。答案是 A. 桥壳有铸造缺陷或裂纹。桥壳的铸造缺陷或裂纹可能会导致油液泄漏，导致过热，因此它是可能导致驱动桥过热的原因之一，与其他选项不同。其他选项都与油润滑、齿轮油品质量等因素有关。

124. AD002 A级吊装技术方案(特殊方案)审核人员的最低岗位资质是( )。

123. AD002 白棕绳表面纤维严重磨损,局部绳径变细,或任一绳股磨损达原绳股( )，应报废。

122. AD002 雷雨天气作业时,不可靠近高压线电杆、铁塔和避雷针的接地导线周围,至少要与之相距( )m,以防止发生触电事故。

121. AD002 现场用电系统应采用TN—S接零保护系统,即三相五线制;并应设置重复接地,其每处接地电阻应不大于( )欧姆;重复接地线应与保护零线相连接。

120. AD002 起重时若遇大雪、大雨、大雾及( )级以上大风,应停止作业,并将起重机的臂杆放在安全位置。

119. AD002 起重机吊重物时,一般应先进行试吊,试吊的高度为200mm左右,试吊时间约( )min。试吊时检查机身各部位有无异常情况。

118. AD002 在施工过程中,能够用于系结机索具的是( )

117. AD001 吊具、吊索动载试验时,必须把加速度、减速度和速度限制在该吊索具正常工作范围内,按实际工作循环连续工作( ),若各项指标、各限位开关及安全保护装置动作准确,结构部件无损坏,各项参数达到技术性能指标要求,即认为动载试验合格。

116. AD001 吊具、吊索的静载试验载荷应逐渐加上去,起升至离地面100~200mm高处,悬空时间不得少于( )分钟,卸载后进行目测检查。

115. AD001 吊索动载试验载荷取单肢、分肢极限工作载荷的( )倍。