451. BF019 设 γ 为排气提前角, δ 为排气滞后角,则排气持续角为( )。

　 (γ + δ)+180°

　 (γ + δ)+90°

　 (γ + δ)+45°

　 γ + δ

正确答案：A

解析：

排气持续角为(γ + δ) + 180°，答案选项A是正确的。这是因为排气持续角是排气门关闭角度和排气门开启角度之间的角度差，而排气门的开启角度为γ（排气提前角），关闭角度为δ（排气滞后角）。因此，排气持续角为γ + δ，再加上排气门关闭后的曲轴旋转角度180°，即为(γ + δ) + 180°。

273. BD003 柴油机“游车”的表现形式是( )。

272. BD003 发动机转速突然急剧增高,失去控制,大大超过最高使用转速是指( )而言。

271. BD003 柴油机工作中转速忽高忽低,俗称为( )。

270. BD002 油路中漏入空气的诊断现象不包括( )

269. BD002 柴油机( )可使柴油机功率不足。

268. BD002 柴油机( )可使其功率不足。

267. BD001 柴油机燃油系故障的分析应从( )方面考虑。

266. BD001 气缸套装入后应进行水压试验。如发现漏水,则表明干式缸套的缸体因()

265. BD001 当柴油机自行熄火后,检查诊断时,先摇转曲轴,虽然能转动一定的角度,但转到某个位置后就转不动,检查燃油系工作情况,喷油泵供油正常、喷油器雾化良好,故障大多数是出现在( )。

264. BD001 运转中柴油机自行熄火后,检查诊断时,先摇转曲轴感到很轻松,曲轴旋转自如,油门放在最大供油位置,听不到喷油声,或者松开高压管,看到无油泵出,这说明故障在( )。