381. BF005 内燃机曲轴的平衡块多做成扇形,主要是为了( )。

　形状美观

　获得较大的旋转惯性力

　润滑

　安装

正确答案：B

解析：

题目解析答案：B 解析：内燃机曲轴的平衡块多做成扇形的主要目的是为了获得较大的旋转惯性力。这是因为曲轴的旋转惯性力对于内燃机的运行非常重要，可以平衡和稳定内燃机运动过程中的惯性力，提高发动机的性能和运行平稳性。

343. BF004交流发电机调节器的转速特性试验的目的是检测( )变化时,调节电压的变化幅度。

342. BF004交流发电机最小工作电流试验中起动拖动电动机后,应将发电机转速升高到( )保持不变。

341. BF004 交流发电机空载转速试验中起动拖动电动机后,并缓慢升高发电机转速,当( )时发电机的转速即为空载转速。

340. BF003 针阀升程传感器由固定在顶杆内的( )和进行检测的霍尔元件构成。

339. BF003 柴油机EGR系统中电磁铁直接驱动的EGR控制阀是一种线性EGR控制阀,它是由PWM信号控制的( )。

338. BF003 柴油机EGR系统中的EGR控制阀有真空式的( )等

337. BF003 加速踏板位置传感器有( )式和霍尔式两种。

336. BF003 在电控柴油机喷油系统中,是由装在加速踏板上的( )获取加速的信号,然后传到电控单元,由电控单元操纵电控喷油泵调节喷油量。

335. BF003 电控共轨系统中的喷油器是一种由( )控制的喷油器

334. BF003 高压输油泵向共轨中泵油,通过ECU、共轨压力传感器和设置在高压输油泵上的电磁阀对共轨压力进行( ),保证共轨压力保持恒定值。