200. BA005 螺纹按其用途可分为( )类

99. ( ). BB008 从汽油机的排放特性可知,为使车用汽油机排放较少的有害污染物,应尽可能在中等负荷下运行。

98. ( ). BB008 从油耗特性可以直观地看出内燃机的绝对最高燃油消耗率,这是说明该内燃机燃油经济性的最重要指标。

97. ( ). BB007 制取负荷特性曲线的目的在于找出当调速器起作用时,有效功率,有效扭矩,耗油量,有效燃油消耗率等与转速之间的关系。

96. ( ).BB006 对一台具体使用的柴油机,标定功率速度特性不只一条。

95. ( ).BB006 喷油泵的油量调节机构位置固定不动,柴油机性能指标随转速变化的关系称为柴油机速度特性。

94. ( ).BB005 由于柴油机负荷特性只是改变循环供油量来调节负荷,因此这种负荷调节方法称为“质调节”。

93. ( ).BB004 降低柴油机PM(微粒)排放问题的核心是减少HC的生成。

92. ( ).BB004 在内燃机排放的NOx中占压倒多数的是NO,其主要来源是参与燃烧的汽油或柴油中的氮。

91. ( ).BB004 柴油机废气中有害气体含量较汽油机多。

90. ( ).BB004 柴油机排气污染分为排出有害气体和排气颗粒二类。