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单选题
102.( ). BB009 单极调速器只控制低速工况,主要用于恒定转速的柴油机。
单选题
101.( ). BB009 电子调速器具有很高的响应速度与调节精度,也易于准确地实现恒速调速,能够满足柴油发电机组的无差并联运行的要求。
单选题
100.( ). BB009 大多数点燃式内燃机上均装有调速器。
单选题
99. ( ). BB008 从汽油机的排放特性可知,为使车用汽油机排放较少的有害污染物,应尽可能在中等负荷下运行。
单选题
98. ( ). BB008 从油耗特性可以直观地看出内燃机的绝对最高燃油消耗率,这是说明该内燃机燃油经济性的最重要指标。
单选题
97. ( ). BB007 制取负荷特性曲线的目的在于找出当调速器起作用时,有效功率,有效扭矩,耗油量,有效燃油消耗率等与转速之间的关系。
单选题
96. ( ).BB006 对一台具体使用的柴油机,标定功率速度特性不只一条。
单选题
95. ( ).BB006 喷油泵的油量调节机构位置固定不动,柴油机性能指标随转速变化的关系称为柴油机速度特性。
单选题
94. ( ).BB005 由于柴油机负荷特性只是改变循环供油量来调节负荷,因此这种负荷调节方法称为“质调节”。
单选题
93. ( ).BB004 降低柴油机PM(微粒)排放问题的核心是减少HC的生成。
