193. BA004 开口销装配后两腿必须拨开,拨开的角度应不小于( )。

106.( ). BB010 稳定调速率表示柴油机在标定工况下,由全负荷降至零负荷时的转速相对变化,也反映了调速器在最高转速调节范围时调节特性线的斜率。

105.( ).BB010 调速器的工作好坏,通常用不灵敏度来评定。

104.( ). BB009 对两极式调速器,不论调速手柄在任何位置,均能使柴油机顺利起动。

103. ( ).BB009 为了怠速稳定和高速不飞车,在柴油机上必须装置调速器。

102.( ). BB009 单极调速器只控制低速工况,主要用于恒定转速的柴油机。

101.( ). BB009 电子调速器具有很高的响应速度与调节精度,也易于准确地实现恒速调速,能够满足柴油发电机组的无差并联运行的要求。

100.( ). BB009 大多数点燃式内燃机上均装有调速器。

99. ( ). BB008 从汽油机的排放特性可知,为使车用汽油机排放较少的有害污染物,应尽可能在中等负荷下运行。

98. ( ). BB008 从油耗特性可以直观地看出内燃机的绝对最高燃油消耗率,这是说明该内燃机燃油经济性的最重要指标。

97. ( ). BB007 制取负荷特性曲线的目的在于找出当调速器起作用时,有效功率,有效扭矩,耗油量,有效燃油消耗率等与转速之间的关系。