181. BA002 轴类零件的表面粗糙度值由机械运转的( )等级决定。

118.( ). BB012 废气涡轮按气体流动方向可分成轴流式和径流式两种。

117.( ). BB012 废气涡轮是压气机的动力来源,属于驱动部分,而压气机则是增压器的增压元件,属于被驱动部分。

116.( ). BB012 废气涡轮增压是利用排气过程中所排出废气的剩余能量来带动压气机。

115.( ). BB012 内燃机增压根据驱动压气机的动力来源不同,可分为机械增压和废气涡轮增压两种型式。

114.( ). BB012 增压后,整个工作循环的温度升高,这会造成与燃气直接接触的缸盖、缸套、活塞及排气门等零件承受更大的热负荷。

113.( ).BB012 废气涡轮增压器是用柴油机的废气推动涡轮机来带动压气机,以压缩进气,达到进气增压的要求。

112. ( ).BB012 由于涡轮增压器利用了废气的部分能量,因而不仅可提高内燃机的功率,还可改善燃料的经济性。

111.( ).BB011 油量限位螺钉向外退出,供油量减小,柴油机工作无力。

110.( ). BB011 低速限位螺钉向外退出,会使柴油机怠速过高,喷油泵高速收油不良。

109.( ).BB011 低速限位螺钉向里伸入,会使柴油机转速过低,易使柴油机熄火