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单选题
172.( ).BE003 柴油机主轴承和连杆轴承装配位置颠倒或错换,配合间隙及扭紧力矩不符合规定要求,会造成磨损严重或烧瓦等事故。
单选题
171. ( ).BE003 当柴油机产生顶缸、飞车等事故时,应及时对曲轴进行拆检。
单选题
170.( ).BE002 在更换活塞销时可以不更换连杆衬套。
单选题
169.( ).BE002 在组装连杆组件时,应将零件表面涂抹适量的机油。
单选题
168. ( ).BE002 连杆螺栓有故障时,一般不予修理,要更换新件。
单选题
167.( ).BE001 活塞销的主要耗损形式是磨损和弯曲。
单选题
166.( ).BE001 一台发动机上使用活塞直径差不得大于0.025mm。质量差不得超过25%。
单选题
165.( ).BE001 活塞与气缸的配合间隙等于测量气缸直径减去活塞直径
单选题
164.( ).BE001 气门导管的作用是保证气门杆能正确地作旋转运动。
单选题
163.( ).BE001 为了保证燃烧室的密封性,一般情况下台肩应按技术要求略高于缸体上平面。
