78. AC002 铸铁的含碳量大于( )。

221.( ).BF004 起动机空载试验中机械故障原因有:轴承磨损过多使电枢轴与轴承不同轴、电枢轴弯曲使电枢与磁极发生摩擦等。

220.( ).BF004 测试起动机的空载性能时蓄电池电压应小于或等于5V时,消耗电流应不超过90A,转速不低于5000r/min(减速起动机不低于3000r/min)。

219.( ).BF004 测试起动机的空载性能时用电缆将蓄电池负极与电磁开关壳体连接,使用量程为0~100A以上的直流电流表连接在蓄电池正极与电磁开关

218. ( ).BF004 起动机吸引动作试验断电时驱动齿轮应迅速复位。如驱动齿轮不能复位,说明复位弹簧失效,应更换弹簧或电磁开关总成。

217.( ).BF003 电控柴油机EGR系统的结构,主要有废气再循环电磁阀与机械阀分开式和废气再循环电磁阀与机械阀合二为一等两种

216.( ).BF003 变磁阻式传感器主要由线圈、铁芯和衔铁组成

215.( ).BF003 柴油机电子控制技术中常用的位移传感器,主要是电感式的位移传感器。它又可分为直线位移式、角位移式和非线性式三种。

214.( ).BF003 在第一代的位置控制式电控喷油系统中,位移传感器用来监控直列泵齿杆的位移。

213.( ).BF003 电位器式传感敏感元件分为直线位移式、角位移式和非线性式。

212. ( ).BF003 电位器式电磁阀按结构形式分类,可分为线绕式和薄膜式两种。