高速《技规》规定，铁路线路两侧应设置围墙、( )等安全防护设施，并按规定设立铁路线路安全保护区。

《铁路线路修理规则》规定，轨缝应设置均匀。每千米线路轨缝总误差，25m钢轨地段不得超过（ ）。

高速铁路有砟轨道采用无调高功能的扣件系统或冻起高度（ ）mm时，冻害地段的维修方法和作业要求，由铁路局具体规定，必要时采取限速措施。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，250（不含）～300km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/3m）的作业验收标准为（ ）mm。

《铁路交通事故调查处理规则》规定，繁忙干线行车中断1小时以上，未构成一般A类以上为（ ）。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，200～250km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（ ）mm。

《铁路交通事故调查处理规则》规定，中断其他线路铁路行车10小时以上为（ ）。

高速铁路有砟轨道弹条Ⅴ型扣件弹条分为两种，即：一般地段使用的W2型弹条，直径为（ ）mm；桥上可能使用的X3型弹条，直径为（ ）mm。

《铁路线路修理规则》规定，160km/h≥允许速度vmax＞120km/h的正线线路轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值：轨向(直线)为（ ）mm。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，混凝土枕线路改道作业，作业技术标准及要求包括，轨距偏差允许速度Ⅴ≤120Km/h时，正线、到发线及其他站线均不得超过（ ）。

高速铁路有砟轨道钢轨折断当采用插入短轨焊复时，短轨长度不得小于（ ）。