《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，手工打磨钢轨作业内容及流程包括，（ ）等带病上道作业。

在站内线路上施工，当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各50m处线路上，设（ ）防护。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，200～250km/h线路曲线正矢容许偏差管理值（20m弦在钢轨踏面下16mm处测量），圆曲线实测正矢与计算正矢差作业验收标准为（ ）mm。

高速铁路正线有砟道床,速度等级在200～250km/h（不含），砟肩宽度不小于（ ）。

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨应符合《高速铁路用钢轨》（TB/T3276）规定。钢轨平直度和扭曲允许偏差,轨身水平允许偏差为（ ）。

《铁路线路修理规则》规定，铁路局应根据近、远期规划，统筹安排，修建必要的（ ）。

《铁路线路修理规则》规定，υmax＞160km/h正线，75以下～60kg/m钢轨头部总磨耗达到（ ）时为轻伤。

《普速铁路工务安全规则》规定，（ ）作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，钢轨铝热焊接作业，作业程序、项目、内容及相关标准包括，在轨道电路、电气化区段应由（ ）和供电人员配合。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，250（不含）～300km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，尖轨尖轨距的经常保养标准为（ ）mm。

《普速铁路工务安全规则》规定，制作脚手架的材料，横杆有效部分小头直径：木杆不得小于80mm，主要横杆不得（ ）。