《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，更换道岔基本轨作业需要工机具包括（ ）、长柄扳手、单轨车、铜质导线等工具。

高速铁路有砟轨道当钢轨折损严重、断缝超过30mm或紧急处理后不能及时进行永久处理时，应切除伤损部分，在两锯口间插入长度不短于（ ）的同型钢轨，进行临时处理。

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，无缝线路钢轨位移观测桩必须预先埋设牢固，均匀布置，内侧应距线路中心（ ），桥梁地段应在固定支座上方设置。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，250（不含）～300km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（ ）mm。

《普速铁路工务安全规则》中进行，设置在线路上的安全检测、监控设备的新建、技术改造、大中修作业属于（ ）项目。

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定：（ ）指根据线路及其各部件的变化规律和特点，对钢轨、道岔、扣件、道床、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的全面检查和修理，以恢复线路完好技术状态。

《铁路线路修理规则》规定，υmax≤120km/h正线及到发线，50以下～43kg/m钢轨头部垂直磨耗达到（ ）时为轻伤。

《铁路线路修理规则》规定，线路设备大修施工，采用新工艺、使用新设备时，必须首先制定（ ）措施和操作规程，并对职工培训后方准进行操作和调试。

《普速铁路工务安全规则》中，现场防护人员应站在距维修地点（ ），且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，拨道作业，作业技术标准及要求包括，在轨道电路区段，拨道器不得放在电容枕及绝缘接头处，无缝线路地段，拨道器距焊缝不少于（ ）。

电气化高速铁路一股钢轨起道时，一次作业起道量不得超过（ ）。