《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，更换道岔尖轨作业，作业项目、内容及流程包括，配合电务调试检查尖轨密贴。检查、改正尖轨部分几何尺寸，（ ），确认状态良好。

现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应（ ）为主；如联系中断，现场防护员应立即通知作业负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。

《普速铁路工务安全规则》规定，（ ）属于普速铁路Ⅱ级维修项目。

《铁路线路修理规则》规定，滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（ ）mm，应有计划地进行修理或更换。

《铁路线路修理规则》中线路设备修理验收办法规定，机械化维修车间(工区)完成综合维修后，应及时进行自验并做好记录，报请（ ）初验。。

《铁路线路修理规则》规定，160km／h≥υmax＞120km／h时，钢轨低头（用1m直尺测量最低处矢度）超过（ ）时为重伤。

《普速铁路工务安全规则》规定，野外作业遇雷雨时，作业人员应迅速到安全处所躲避，（ ）在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。

高速铁路有砟轨道当钢轨折损严重、断缝超过30mm或紧急处理后不能及时进行永久处理时，应切除伤损部分，在两锯口间插入长度不短于（ ）的同型钢轨，进行临时处理。

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，无缝线路钢轨位移观测桩必须预先埋设牢固，均匀布置，内侧应距线路中心（ ），桥梁地段应在固定支座上方设置。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，250（不含）～300km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（ ）mm。

《普速铁路工务安全规则》中进行，设置在线路上的安全检测、监控设备的新建、技术改造、大中修作业属于（ ）项目。