《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，调整轨缝作业，作业条件，最高、最低轨温差大于85℃地区的25m钢轨地段，应在春秋季节调整轨缝，（ ）。

《铁路线路修理规则》规定，铺设木枕的有碴桥和无碴桥的桥台挡碴墙范围内及其两端各不少于（ ）轨枕(有护轨时应延至梭头外不少于5根轨枕)。

《高速铁路工务安全规则》规定，工务部门应急处置实行（ ）值班制度。

《铁路线路修理规则》规定，18号道岔侧向过渡枕不得少于（ ）。

在车站内除到发线外站线使用装载较重的单轨小车及人力推运的轻型车辆时，采用（ ）随车移动进行防护。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，钢轨铝热焊接作业，作业程序、项目、内容及相关标准包括，办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，封锁时间应（ ）。

高速铁路有砟轨道，200～250km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值，车体横向加速度Ⅱ级偏差管理值为（ ）m/s2。

在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在（ ）、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。

《普速铁路工务安全规则》规定，维修作业应由（ ）编制维修作业计划，并按规定履行相应的审批程序。

《普速铁路工务安全规则》规定，多台机械配合作业时，应明确作业负责人与（ ）之间，机械与机械之间的联系方式。

高速铁路有砟轨道线路动态检查，对综合检测列车发现的Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（ ）。