《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，拨道作业，作业项目、内容及流程包括，工长点名，布置工作（ ），提出作业要求。

高速铁路有砟轨道，200～250km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值，轨距变化率（基长3m）（‰）,Ⅱ级偏差管理值为（ ）mm。

《普速铁路工务安全规则》规定，进行爆破装药作业，电雷管还必须经过专用爆破仪表逐个进行（ ）。

《高速铁路线路维修作业》中有砟轨道起道捣固作业、作业标准：在（ ）全长范围内，用任意弦测量无大于2mm的高低。缓和线超高顺坡递减均匀。

线路上作业设置或撤除移动停车信号防护，作业负责人检查（ ）线路已达到放行列车条件，通知车站开通线路。

站内线路、道岔发生故障或自然灾害时，应立即通知（ ）采取措施，防止机车、车辆通往该故障或自然灾害影响地点，同时按规定设置停车信号防护。

《普速铁路工务安全规则》规定，多台机械配合作业时，除突发情况外，任何一台机械的起动或停机，都应提前通知作业负责人和（ ）。

《铁路线路修理规则》规定，υmax＞120km／h时，钢轨工作边或轨端肥边（直尺测量）（ ），应及时处理。

《普速铁路工务安全规则》中，有人看守道口的活口扳手配备标准为单线（ ）把。

列车通过道口后，确认本线及（ ）无车时再开放栏杆（门）。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，200～250km/h线路曲线正矢容许偏差管理值（20m弦在钢轨踏面下16mm处测量），圆曲线正矢连续差作业验收标准为（ ）mm。