《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，拨道作业，作业目的是发现并克服（ ）确保设备质量符合养护维修作业标准。

《铁路线路修理规则》规定，（ ）负责安全生产的组织实施；线路工区主要负责线路设备巡查、临时补修、故障处理。

《铁路线路修理规则》规定，υmax＞160km／h时，钢轨顶面擦伤深度超过（ ）时为轻伤。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，调整轨缝作业，作业项目、内容及流程包括，用轨缝调整器串动钢轨。由施工负责人指挥，按计算的钢轨串动量和串动（ ）进行串动钢轨。

影响站台、雨棚、天桥建筑限界的作业时，必须与相关设备管理单位联系，填写（ ）。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，钢轨铝热焊接作业，作业项目、内容及流程包括，作业技术标准及要求，焊缝顶面打磨后，不允许低凹，用1米直尺，中间拱度（ ）（行车容许速度≥160Km/h时为0-0.3之间）。

高速铁路有砟轨道护轨与尖轨(基本轨)间净距偏差（ ）时，应及时修理或更换护轨。

场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、（ ）通知后，均应立即通知到作业负责人。

高速铁路有砟轨道，200～250km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值，轨距变化率（基长3m）（‰）,Ⅱ级偏差管理值为（ ）mm。

《普速铁路工务安全规则》规定，进行爆破装药作业，电雷管还必须经过专用爆破仪表逐个进行（ ）。

《高速铁路线路维修作业》中有砟轨道起道捣固作业、作业标准：在（ ）全长范围内，用任意弦测量无大于2mm的高低。缓和线超高顺坡递减均匀。