《普速铁路工务安全规则》规定，凡发生与工务有关的事故，工务部门应（ ），防止同类事故的再次发生。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，250（不含）～300km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，尖轨尖轨距的临时补修标准为（ ）mm。

线（桥）工区的防护信号备品数量配备标准作业标数量为双线（ ）个。

《铁路线路修理规则》规定，工务段的管辖范围：正线延长单线以（ ）为宜，特殊情况下由铁路局规定。.

《普速铁路工务安全规则》中，邻近营业线施工分为（ ）类。

《铁路交通事故调查处理规则》规定，列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石，未构成一般B类以上事故的为（ ）。

《普速铁路工务安全规则》中进行铺设道口、平过道等设备设施作业属于（ ）项目。

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，当设计行车速度为200km/h时，区间及站内正线最小线间距不应小于（ ）m。

《铁路交通事故调查处理规则》规定，错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机发现及时停车，定（ ）单位责任。

高速铁路有砟轨道，线路允许速度为250（不含）～300km/h，焊缝（接头）轨顶面低塌或马鞍形磨耗大于（ ）时，应及时进行整修或无损加固处理。

高速铁路有砟轨道直线与圆曲线间应采用（ ）连接。