在站线上检修停留车辆时，列检检修作业前，应将（ ）通知车站，并得到准许后，按本条第1款规定进行防护。

高速铁路工务作业分为施工作业、维修作业和临时补修作业。

高速铁路在天窗时间外，检查人员根据工作需要可以进入路肩、桥面、隧道范围内。

高速铁路上道前和跨越线路时应严格遵守“一停、二看、三通过”和“手比、眼看、口呼”的规定，严禁抢越。

高速铁路实行天窗修制度。凡影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工作业和维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。

《普速铁路工务安全规则》中，采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在（ ）h内更换。

《铁路线路修理规则》规定，侧沟的沟底纵坡不得小于（ ）。

《铁路线路修理规则》规定，在路基内埋设电缆时，电缆应从路堤外或路堑顶外通过。如遇过渡短经路从路肩或路堤边坡上通过时，应进行（ ），并不得损坏原有排水、防护和加固设备。

《铁路线路修理规则》中线路综合维修验收评分标准规定，其他站线轨面及内侧错牙大于2mm，每处扣（ ）分。

中断其他线路铁路行车10小时以上列（ ）事故。

《铁路线路修理规则》规定，道岔在辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，50kg／m及以下钢轨，在正线上超过（ ）mm，到发线上超过6mm，其他站线上超过8mm；应注意检查观测。