机动车辆道路交通事故的特点有（ ）。

高速铁路有砟轨道，线路动态评定以千米为单位，每千米扣分总数为各级、各项偏差扣分总和。每千米线路动态评定标准：合格——总扣分在51～300分。

高速铁路有砟轨道，线路动态评定以千米为单位，每千米扣分总数为各级、各项偏差扣分总和。每千米线路动态评定标准：优良——总扣分在85分及以内。

高速铁路有砟轨道，轨道动态不平顺管理值的扭曲限值包含缓和曲线超高顺坡造成的扭曲量。

高速铁路有砟轨道，轨道动态不平顺管理值的水平限值不包含曲线按规定设置的超高值及超高顺坡量。

高速铁路有砟轨道，轨道动态不平顺管理值中各项目偏差扣分标准：Ⅳ级每处扣300分。

高速铁路有砟轨道，轨道动态不平顺管理值中各项目偏差扣分标准：Ⅲ级每处扣100分。

高速铁路有砟轨道，轨道动态不平顺管理值中各项目偏差扣分标准：Ⅱ级每处扣15分。

高速铁路有砟轨道，轨道动态不平顺管理值中各项目偏差扣分标准：Ⅰ级每处扣5分。

高速铁路有砟轨道，线路（含道岔及调节器范围）各项偏差等级划分四级：Ⅳ级为临时补修标准。

高速铁路有砟轨道，线路（含道岔及调节器范围）各项偏差等级划分四级：Ⅲ级为舒适度标准。