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《防止货物列车车辆抱闸安全措施》： 制动主管压力为600kPa的列车在石家庄南或保定南站办理机车乘务员继乘作业时，到达司机向继乘司机通报制动缸压力，列车维持原制动主管压力运行。
《防止货物列车车辆抱闸安全措施》： 制动主管压力为600kPa的货物列车，在京广线各站保留时，到达司机向车站值班员通报列车制动主管压力，车站值班员负责向接续的本务司机转达，列车维持原制动主管压力运行。
《防止货物列车车辆抱闸安全措施》： 运行中严禁调整列车制动管定压，遇特殊情况需要调整时，应报告列车调度员或车站值班员，在前方站停车进行，调整完毕后按规定进行制动机简略试验后方可开车。列车主管压力为500kpa运行的列车不得使用过充位充风。
《防止货物列车车辆抱闸安全措施》： 担当货物列车的机车要根据牵引区段、牵引任务，应在库内接班整备作业时，调整好制动机列车制动管定压；遇车站继乘交接或车站换挂作业时，如涉及管压调整，必须在接班后、挂车前进行，并认真做好机车制动试验。
《防止货物列车车辆抱闸安全措施》： 制动主管压力为600kpa的货物列车换挂机车时，到达换挂站停妥后，必须追加减压至最大减压量（140kpa），并不再缓解列车制动。
《高速铁路作业人身安全措施》： 严格执行人身安全各项措施。进入石太客专、石济客专、霸徐铁路的作业人员必须认真执行人身安全有关规定。加强自控、互控和他控，必须在确保人身安全的前提下进行作业。禁止攀登高站台或在高站台下部进行摘挂作业。
《防止列车误通误停的安全措施》：遇CIR不能正常接收进路预告信息时，司机应汇报列车调度员。
《防止列车误通误停的安全措施》：因列车运行调整，图定在站技术停车的旅客列车，具备通过条件时，可根据列车调度员的指示改按通过办理，车站值班员使用列车无线调度通信设备通知司机，司机凭信号显示运行。
《防止列车误通误停的安全措施》：司机必须按列车运行图规定的停站操纵列车，遇出站信号机提前开放时，司机可以慢速通过。
《防止列车误通误停的安全措施》：认真进行车机联控制度，遇车站通知的运行方式与运行图不符时，应立即与机务段行车室进行联系核对。
