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《防止机车擦伤钢轨安全措施》： 双节机车切除单节后，特别是使用后节车动力牵引列车起动时，须在起动时瞭望后节车情况，发现发生空转或其它异常情况，立即降级或回手柄，消除空转，空转不能消除时，应迅速调整主手柄位置，重新起动列车。
《防止机车擦伤钢轨安全措施》： 机车乘务员在起车时应打开侧窗，注意观察机车空转的异音、异动状态，当列车不能起动或起动过程中空转不能消除时，应迅速调整主手柄位置，重新起动列车。
《防止机车擦伤钢轨安全措施》： 内燃机车提手柄，电力机车进级时，应使柴油机转速及牵引电流快速上升。
《防止机车擦伤钢轨安全措施》： 机车乘务员应做好安全预想，根据天气、线路纵断面、牵引列车种类、辆数、总重、列车编组等情况，合理操纵列车。遇特殊情况在坡前停车时，应尽量选择有利地形压缩车钩停车，提前做好预防性撒砂，以便起车时及时加速。
《防止列车脱轨安全措施》： 列车运行途中，司机发现列车严重晃车时，必须立即采取减速或停车措施，并按规定处理。
《防止列车脱轨安全措施》： 运行中遇线路下沉、严重晃车等异常情况应果断采取紧急停车措施并及时通知有关部门检查处理。
《防止列车脱轨安全措施》： 运行中乘务员应加强对机车各仪表监视，同时注意邻线列车运行状态。发现仪表显示异常时，应立即停车检查列车状态并通知车站，不准臆测行车；发现邻线运行车辆异常晃动时，应及时用列车无线调度通信设备通知有关车站。
《防止货物列车车辆抱闸安全措施》： 列车运行途中，车站或其他人员发现列车出现疑似抱闸、严重抱闸现象时，要通知司机在就近合适地点停车；发现列车为一般抱闸现象时，通知司机在前方站停车。司机接到通知后，使用常用制动立即停车，并通知车辆乘务员，将情况报告车站值班员或列车调度员。
《防止货物列车车辆抱闸安全措施》： 制动主管压力为600kPa的列车在石家庄南或保定南站办理机车乘务员继乘作业时，到达司机向继乘司机通报制动缸压力，列车维持原制动主管压力运行。
《防止货物列车车辆抱闸安全措施》： 制动主管压力为600kPa的货物列车，在京广线各站保留时，到达司机向车站值班员通报列车制动主管压力，车站值班员负责向接续的本务司机转达，列车维持原制动主管压力运行。
