塞拉门门体抗压强度：均布载荷为（ ）

CW-200K型转向架在落车车钩高调整时，可优先考虑在轴箱弹簧下加调整垫，簧上最多可加（ ）。

CW-200K型转向架的空气簧高度在落车调整高度为（ ）（充气状态）。

CW-200K型转向架落车调整时：高度阀体安装在车体上，高度阀水平杆应与地面平行（空气簧充气状态），可通过高度阀（ ）联接螺栓调整。

CW-200K型转向架落车调整时：四角高调整通过调整轴箱弹簧下调整垫板（CCKZ36-20-06）的厚度，保证构架定位块下表面距轨面高度437.5±4mm，但同一转向架高度差不大于4mm，同一辆车不大于（ ）。

CW-200K型转向架落车调整时：四角高调整轴箱弹簧下调整垫板（CCKZ36-20-06）的厚度，保证构架定位块下表面距轨面高度437.5±4mm，但同一转向架高度差不大（ ）。

CW-200K型转向架组装要求：调整同一轮对上两车轮外侧面分别与构架上定位的间隙差不大于（ ）。

CW-200K型转向架组装要求：转向架上的对角线差不大于（ ）。

CW-200K型转向架组装要求：转向架两侧固定轴距之差不大于（ ）。

CW-200K型转向架组装要求：同一转向架上及同一辆车上，车轮滚动圆直径之差不大于（ ）。

CW-200K型转向架组装要求：同一轮对上车轮滚动圆直径之差不大于（ ）。