25型中短途空调双层空调车车体为鱼腹形（ ）

CW-200K型转向架的防过冲钢丝绳落车性能调整要求：每个高度阀延时测试：（ ）。

CW-200K型转向架的防过冲钢丝绳落车性能调整要求：每个高度阀不感带测试为（ ）。

CW-200K型转向架落车时吊与转臂间隙调整：吊与转臂弹簧盘下表面间隙应大：（ ），可通过轴箱减振器座下表面加垫（CCKZ36—20-02）调整。

CW-200K型转向架落车时，横向止挡间隙调整：横向止挡与纵向梁间隙为（ ）可通过横向止挡调整垫（CCKZ36-30-05）进行调整。

CW-200K型转向架在落车车钩高调整时，可优先考虑在轴箱弹簧上加调整垫，簧上最多可加（ ）。

CW-200K型转向架在落车车钩高调整时，可优先考虑在轴箱弹簧下加调整垫，簧上最多可加（ ）。

CW-200K型转向架的空气簧高度在落车调整高度为（ ）（充气状态）。

CW-200K型转向架落车调整时：高度阀体安装在车体上，高度阀水平杆应与地面平行（空气簧充气状态），可通过高度阀（ ）联接螺栓调整。

CW-200K型转向架落车调整时：四角高调整通过调整轴箱弹簧下调整垫板（CCKZ36-20-06）的厚度，保证构架定位块下表面距轨面高度437.5±4mm，但同一转向架高度差不大于4mm，同一辆车不大于（ ）。

CW-200K型转向架落车调整时：四角高调整轴箱弹簧下调整垫板（CCKZ36-20-06）的厚度，保证构架定位块下表面距轨面高度437.5±4mm，但同一转向架高度差不大（ ）。