货检站是列车运行途经有改编或人工方式列检作业，或无改编或无列检作业但停车时间在（）分钟及以上的编组站或区段站。

铁路军事运输中特殊运输以外的运输发生迂回和错到，不按规定选扣车辆或者装载加固造成倒装和整理，错报、漏报加装分卸和饮食供应等信息影响军事运输组织，未构成军事运输事故的，为军事运输（）。

铁路军事运输应当坚持为（）服务、为部队服务的宗旨，遵循统一计划、分级组织，归口管理、集中指挥，优先运输、优质服务的原则。

铁路军事运输是国家（）运输。

铁路军事运输计划的（），必须由铁路军事运输计划审批部门按照规定权限批准，逐级下达至驻铁路团 （营）级军事代表办事处

铁路军事运输计划，由总后勤部军事交通运输部、军区联勤部军事交通运输部、驻铁路局军事代表办事处按照规定的（）审批并下达执行。

铁路军事运输按照任务性质、保密要求和（），分为特殊运输、重点运输和一般运输。

铁路局应于每年年底前将管内卷钢装车站及执行的装载加固方案号报铁路总公司运输局备案，卷钢装车站发生变化时应及时（）。

铁路局应于每年6月底前提出增补定型方案申请，申请增补为定型方案的应是符合《铁路货物装载加固规则》规定、铁路局组织装运过、经实践检验安全可靠、方案内容（格式、表述、制图、计算说明书或论证试验报告）符合要求的货物装载加固暂行方案。铁路局应同时提供执行方案的主要装车站、近（）的装车总数和执行简况以备核查。

铁路局应严格篷布质量（），切实落实损坏赔偿责任，制止割砍、损坏篷布及绳索的行为，督促专用铁路、铁路专用线单位加强培训，强化监督检查，保证篷布质量和运输安全。

铁路局应加强与港口、航运企业的沟通合作，积极推进港口、铁路（），加强集疏港集装箱货源组织，吸引海运箱上路运输，提高集装箱铁水联运量。