航道弯曲半径越小，弯曲系数越大，航道条件越差，船舶航行越困难。

在避让过程中，驾驶员相互交接班的做法，属于。①对遵守《中华人民共和国内河避碰规则》的疏忽;②对船员通常做法所要求的疏忽;③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏复，4船易培训的疏多。

能见度不良时锚泊船没有注意他船的动态，没有鸣放相应的雾号，属于

备有雷达设备的船舶在雾中航行，未鸣放规定的雾号而导致船舶碰撞的发生，应属于

当背离的条件具备时，没有果断地采取背离行动，导致与他船发生了碰撞，这属于_

船舶离泊时由于没有注意观察周围环境和来船动态，与他船发生碰撞，这属于_

航行中船舶未使用安全航速而发生碰撞事故，应属于_

某船在雾中航行仅用雷达瞭望而放弃用视觉睡望导致碰撞，这属于 。
①对遵守《中华人民共和国内河避碰规则》各条的疏忽:②对船员通常做法所要求的任何药忽;⑧对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽:④船员培训的疏忽

关于《中华人民共和国内河游碰规则》责任条款中有关疏忽规定的适用对象，下列说法正确的 是 。

由于值班驾种员在游计操组中的讨失，导致碰撞的发生，根据责任条款， 。

(中华人民共和国内河游碰规则》第三条责任条款，适用的对象有①船舶、排筏:②船舶、排筏经营人:③船长:④引航员:⑤船舶、排筏所有人