涂有禁止上驼峰标记的车辆，禁止通过设有车辆减速器（顶）的驼峰。（）

调车指挥人应根据车站的设备及作业过程，在保证作业效率、（）的前提下，对每一批作业须进行合理分工（车辆防溜措施的撤除与采取、停留车位置信号的显示、线路及车辆检查等）。《调车工作细则》第30条

中间站利用（）调车作业变更调车计划时，无论钩数多少，必须停止作业，重新编制、传达书面调车作业计划，确认有关人员清楚后，方可进行调车作业。《调车工作细则》第23条

单独调动（）辆及其以上的空客车时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。《行规》第63条

中间站利用正线、到发线调车作业过程中可能待避列车时，须在调车作业计划的注意事项中注明预计每次停车待避的（）列车的车次和通过（到、开）时刻。《调车工作细则》第17条

中间站利用本务机车调车作业时，一律使用附有示意图的调车作业通知单（车站示意图可另附），并应将示意图作业线路内的（），按两端、中部，以“△”标出。（《调车工作细则》第15条）

在同一线路连续连挂时，可不停车，但要确认连挂状态；车组间距离超过（）车时，须扽钩或试拉。（《行规》第57条）

在同一线路连续连挂时，可不（），但要确认连挂状态；车组间距离超过10车时，须扽钩或试拉。《行规》第57条

调车指挥人系指：调车长、车站值班员、（）。《调车工作细则》第11条

调车领导人系指车站调度员、车站值班员、（）。《调车工作细则》第9条

因事故死亡、重伤人数（）日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。（《铁路交通事故调查处理规则》第17条）