回送机车，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车前位。（）《技规》257条

不办理货运业务的中间站，原则上不配备（）。《调车工作细则》第48条

对于同一台调车机的同一套调车灯显原则上每班只试机一次，但中途停止作业超过（）须重复试机。《调车工作细则》第51条

调车灯显正常时，调车作业停用手信号，对灯显以外的作业指令采用（）方式。《调车工作细则》第50条

和谐型电力机车使用手信号方式调车作业时由（）登乘机车指挥作业。《调车工作细则》第48条

发现危及人身、行车安全时，调车人员应立即发出（）信号。《行规》第45条

向符合长大下坡道条件的岔线或实际坡度超过10‰的岔线进行调车作业时，关门车辆数不得超过取送车总辆数的（）（尾数不足1辆按四舍五入计算）。《行规》第55条

使用分路不良轨道区段调车作业时，每次办理前，车站值班员必须派员到（）人工确认进路空闲后向信号操纵人汇报。《调车工作细则》第45条

调车信号一经开放，原则上不得变更。遇特殊情况确需变更时，调车领导人应先行通知（），确认机车车辆停止移动或没有移动后，方可关闭调车信号。《调车工作细则》第42条

（）停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。《调车工作细则》第68条

（）的防溜措施是：拧紧两端车辆人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。《调车工作细则》第67条