参加调车作业的人员应充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务。（）《技规》279条

车辆双防溜系指：使用（），对车辆实施的防溜措施。《调车工作细则》第58条

调车灯显应与列车运行监控装置配合使用。遇机车无接口或连接后不能正常使用（连接后报故障停车等）时，调车指挥人应向（）汇报并取得同意后，允许单独使用调车灯显。《调车工作细则》第53条

不办理货运业务的中间站，原则上不配备（）。《调车工作细则》第48条

对于同一台调车机的同一套调车灯显原则上每班只试机一次，但中途停止作业超过（）须重复试机。《调车工作细则》第51条

调车灯显正常时，调车作业停用手信号，对灯显以外的作业指令采用（）方式。《调车工作细则》第50条

和谐型电力机车使用手信号方式调车作业时由（）登乘机车指挥作业。《调车工作细则》第48条

发现危及人身、行车安全时，调车人员应立即发出（）信号。《行规》第45条

向符合长大下坡道条件的岔线或实际坡度超过10‰的岔线进行调车作业时，关门车辆数不得超过取送车总辆数的（）（尾数不足1辆按四舍五入计算）。《行规》第55条

使用分路不良轨道区段调车作业时，每次办理前，车站值班员必须派员到（）人工确认进路空闲后向信号操纵人汇报。《调车工作细则》第45条

调车信号一经开放，原则上不得变更。遇特殊情况确需变更时，调车领导人应先行通知（），确认机车车辆停止移动或没有移动后，方可关闭调车信号。《调车工作细则》第42条