被保险船舶不适航属于远洋船舶保险的除外责任。

**解析：** 在远洋船舶保险（如常用的协会船舶定期保险条款 ITC-Hulls 或中国人保 PICC 船舶保险条款）中，**“不适航”通常被列为除外责任**，但这一排除往往附带特定的前提条件。 1. **一般原则**： 根据最大诚信原则和默示保证，被保险人有义务确保船舶在开航时处于适航状态。如果船舶因不适航导致损失，保险人通常有权拒绝赔偿。 2. **具体条款规定**： * **PICC 船舶保险条款**：明确将“被保险船舶不适航”列为除外责任。但需要注意的是，如果被保险人（船东）在开航时**不知情**且无过失，某些情况下可能仍有争议空间，但在标准除外责任列表中，不适航是典型的免责事项。 * **国际条款（如 ITC-Hulls 1983/1995/2003）**：通常规定，如果损失是由船舶不适航引起的，且被保险人在派船时**明知**（privity）船舶不适航，则保险人不予赔偿。这意味着，“明知不适航”是绝对的除外责任；而对于非明知的情况，处理可能更为复杂，但在考试或基础理论判断中，通常将“不适航”归类为除外责任的核心内容之一，特别是强调被保险人未尽到适航义务的情况。 3. **结论**： 题目表述“被保险船舶不适航属于远洋船舶保险的除外责任”在保险法理和常规条款分类中是**正确**的。这是为了促使被保险人履行维护船舶安全、确保适航的义务，防止道德风险。 因此，该判断题答案为：**正确**。