在集控站，司机等相关人员应向车站值班员报告有关行车工作。（）GJ209

HXN5型内燃机车具有柴油机自动起/停机（AESS）功能。该功能设置后，柴油机可能在乘务员未操作的情况下起动。（）

HXN5型内燃机车，切勿将冷却水系统加注到满水（FULL）标记以上或缺水（ADD）标记以下的位置。否则可能导致柴油机严重损坏、冻结散热器、低水压、冷却不良和柴油机过热等故障。（）

HXN5型内燃机车停机后，如果未断蓄电池闸刀（BS），可能导致机车蓄电池耗尽及机车设备损坏。（）

HXN5型内燃机车除了使用警惕器确认按钮重置警惕器外，还可以风笛按钮，电空制动阀手柄，档位手柄，换向器手柄，显示器按钮，撒砂开关或导向轴撒砂开关进行警惕器重置。（）

当HXN5型内燃机车控制系统检测到需要报警的情况或故障时，司机室内会响起警铃。（）

HXN5型内燃机车柴油机满负荷运行后，要让柴油机在惰转状态下至少10min再停机，若立即停机可能会损害某些柴油机部件。（）

HXN5型内燃机车如果列车进行中发生电空制动系统断电，机车将自动实施全制动，制动管减压到90kPa以下，此时自动制动手柄移至紧急制动位将无法实施紧急制动。（）

HXN5型内燃机车柴油机油位检查，必须进入柴油机室方可检查。（）

HXN5型内燃机车总风缸设有两个压力传感器，分别是主风缸1传感器和总风缸1冗余传感器。（）

CCBⅡ制动机加电、失电、和故障惩罚制动使均衡风缸压力以常用速率降至0。（）