使用机车救援动车组时，允许动车组升弓供电。（）GJ441

NJ2型机车转向架牵引缓冲装置采用（）结构。

NJ2型机车在牵引运行时，转向架承受三种载荷，即垂直载荷、横向载荷和（）。

NJ2型机车车载控制系统（CCA）主要由SDIS智能控制显示系统、（）、柴油机控制系统、牵引控制系统、辅助电源控制系统、设备控制系统、制动控制系统、通讯总线及协议转换单元等组成。

NJ2型机车牵引逆变器模块由1个（），1个反并联二极管，1个门级驱动装置，1个散热器组成。

NJ2型机车轴重为（）t。

NJ2型机车电气室内部以车顶底板将其分隔为上、下两部分。上部前端为辅助通风机和逆变器、交流发电机通风机的进风区间，其车顶两侧设有V型滤网和（）。

NJ2型机车在AAR标准状态下持续速度为20.2km/h；在海拔5072米、温度10℃时持续速度为（）km/h。

HXN5型内燃机车具有柴油机自动起/停机（AESS）功能。该功能设置后，柴油机可能在乘务员未操作的情况下起动。（）

HXN5型内燃机车，切勿将冷却水系统加注到满水（FULL）标记以上或缺水（ADD）标记以下的位置。否则可能导致柴油机严重损坏、冻结散热器、低水压、冷却不良和柴油机过热等故障。（）

HXN5型内燃机车停机后，如果未断蓄电池闸刀（BS），可能导致机车蓄电池耗尽及机车设备损坏。（）