列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员。（）C21

NJ2型机车柴油机燃油温度（EFT）传感器的作用是测量供给柴油机的燃油温度。该信息送到（）。

NJ2型机车燃油加热器是一个小型的管壳式热交换器，它利用（）保温柴油机燃油。

NJ2型机车的机车水箱上装有一个压力/真空安全加水口盖。在系统冷却期间，加水口盖的减压阀在（）的压力下开启以使外界空气进入水箱。

NJ2型机车在柴油机停机和柴油机保温系统工作时，散热器中的冷却水（）流回水箱。

NJ2型机车当柴油机正在运转时，从主散热器出来的冷却水分成两路：一部分冷却水流过（），剩余的一部分冷却水流向润滑油冷却器。

NJ2型机车如果柴油机机油出口温度或高温水系统出口温度高于110℃时，柴油机将（）。

NJ2型机车如果柴油机机油出口温度或高温水系统出口温度高于（），柴油机将惰转运行。

NJ2型机车如果曲轴箱内的压力超过（）持续10秒钟或超过2491Pa持续1秒钟，柴油机将惰转运行。

NJ2型机车柴油机保温润滑油循环泵的作用是在柴油机停机时（）使加热的润滑油在系统中循环。

NJ2型机车柴油机润滑油安全阀在862kPa的压力下开始打开，在（）kPa时完全打开。