机车出入段时昼间的道岔开通信号——拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动。（）

均衡风缸控制部分（ERCP）的功用还包括（）,在机车无动力时允许列车管为机车总风缸充风以实现无动力回送功能。

列车管控制部分（BPCP）为一个中继阀装置，内含列车管继电器，完成列车管切入/切出、列车管（）以及紧急制动的触发等功能。

CCB-Ⅱ制动机的继电器接口模块为机车系统和（）提供接口。

CCB-Ⅱ制动机的集成处理器模块（IPM）主要包括系统电子、处理器、继电器驱动电路及与（）、继电器接口模块（RIM）、EBV模块及电子制动控制单元（EPCU）的接口板。

电子制动阀（EBV）采用LON网连接，实现与电子空气控制单元（EPCU）的五个智能模块实时通信。另外电子制动阀还包括一个凸轮轴驱动的（），使自动制动手柄在紧急位时均可产生紧急制动。

CCB-Ⅱ制动机主要由电子制动阀（EBV）、（）、继电器接口模块（RIM）和电子空气控制单元（EPCU）及其他部件组成。

NJ2型机车的（）空气压力调节器的作用是，当建立的下游压力超过所需的设定压力时，压力空气可自动排向大气。

NJ2型机车的空气干燥器带有（），以便直观了解空气干燥器的运用状态。

NJ2型机车空气压缩机控制元件主要包括总风缸（）及空气压缩机电磁阀等组成。

NJ2型机车空气压缩机的一级压缩的压力空气经（）后送入高压缸进行二级压缩。