更换机车或更换乘务组时，应对列车自动制动机进行全部试验。（）

NJ2型机车风动分系统包括各风动控制元件，其使控制风系统可通过控制列车管和制动缸单独制动缓解管的压力，从而控制（）的压力。（）

NJ2型机车电子空气制动系统可分为控制分系统和（）分系统。（）

NJ2型机车制动机远端部分只能通过ILC实现，只有在机车制动缸压力大于（）kpa时，才能进入空气制动远端部分（）

NJ2型机车制动机在单独制动备份模式下，制动缸平均管将保持20CP失效时的压力，在重联机车上（）不会对单独制动和自动制动产生响应。（）

NJ2型机车在运用中发生停车制动缸管漏风时，当管内风压低于（）kpa时，机车的停车制动即施加。（）

NJ2型机车制动机集成处理器模块[IPM]是用于CCB-Ⅱ的（）。（）

NJ2型机车制动机制动缸备份功能是16控制部故障时，MV16电磁阀闭合，使DB三通阀到制动缸控制部导通，控制（）压力。（）

NJ2型机车制动机在重联模式，自动制动手柄置重联位，单独制动手柄置（）。（）

NJ2型机车制动机用ILC[机车处理控制器]软件设置为重联模式，此时均衡风缸压力降为0kpa，在电气和机械上列车管已切断，系统不能为（）充风、排风。

NJ2型机车制动机加电惩罚制动是一种（）惩罚制动，一旦电子空气控制单元[EPCU]或集成处理器模块[IPM]加电即产生。（）