牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，主要部件和设备必须作用良好，符合铁路总公司有关机车运用、维修的规定。（）J170

NJ2型本务机车当发生电子空气控制单元EPCU和制动系统集成处理器模块IPM失电，机车的制动缸压力由DV三通阀控制部和（）中较大输出者控制。（）

NJ2型机车柴油机曲轴箱超压传感器监测到曲轴箱内的压力超过2491Pa持续1秒钟，柴油机将惰转运行。（）

NJ2型机车柴油机润滑油进油压力传感器[ELIP]监测到左9缸凸轮轴轴承处润滑油低于时[柴转1050r/min]，柴油机控制单元[ECU]将使柴油机停机。（）

NJ2型机车柴油机润滑油进油温度传感器[ELIT]监测到润滑油温度超过115.6℃，且持续时间超过（），柴油机将被停机。（）

NJ2型机车柴油机润滑油进油温度传感器[ELIT]监测到润滑油温度低于（），柴油机的转速和输出功率将受到限制。（）

NJ2型机车柴油机润滑油出油温度传感器[ELOT]监测到润滑油温度达到（），柴油机将惰转运行。（）

NJ2型机车柴油机进水压力传感器[EWIP]监测柴油机转速在1050r/min情况下水压低于（）并持续10秒钟，柴油机降低一个档位功率运行。（）

NJ2型机车柴油机控制单元[ECU]过热控制方案是当柴油机水温达到115.6℃，柴油机转速降至440r/min；若（）后水温仍不能降低，系统将柴油机停机。（）

NJ2型机车柴油机控制单元[ECU]高温控制方案是当柴油机水温达到110℃，柴油机降功，转速增值（）以形成最大水流量，直至柴油机水温降至预设值。（）

NJ2型机车进气总管压力传感器[MAP]向柴油机控制单元[ECU]发送增压压力信息。ECU利用该信息来计算空气密度和（）。（）