装有列尾装置的列车出发前、（）前、进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。

（）是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

（）是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。

（）是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。

（）是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

铁路总公司、铁路局应急救援指挥中心应建设应急平台，配备相应的应急指挥设施和通信等设备，确保事故现场的图像、（）在规定的时限内传送至应急救援指挥中心。

申请人隐瞒有关情况或提供（）材料的，1年内不得再次申请。

使用机车救援动车组时，救援运行中尽可能避免实施（）。

使用机车救援动车组时，救援机车司机在救援作业过程中，要严格遵守有关（）规定，与动车组司机保持联系。

当使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过（）通知动车组司机断电并降弓。

在CTC区段，列车调度员应使用调度命令无线传送系统向司机发布书面调度命令，司机应及时签认接收，（）与列车调度员核对，有疑问时，须立即询问列车调度员。