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《区间救援安全措施》：自动闭塞区段由车站反方向进入区间救援：在车站开车前，将LKJ设定为“（ ）”。牵引被救援列车返回出发站时为正方向运行，开车前输入调度命令中指定车次，设定后方站站码，开车后按【开车】键，并及时将显示的信号机位置调整到当前地面信号机。将机车信号上、下行转换开关打到相应位置。运行中按信号显示运行
《区间救援安全措施》：救援动车组列车时，过渡车钩及风管的连接由（ ）负责，连挂后，按照动车组司机要求进行制动机试验；区间运行按列车调度员的指示办理。
《区间救援安全措施》：机车乘务员挂好机车后，将制动主管压力与请求救援列车的制动主管定压调整一致，挂有列尾的列车应建立连接，检查机后一位车钩、软管等连挂状态，（ ）确认机车制动机置于正确位置。救援机车乘务员根据车辆乘务员或现场指挥人员的通知，进行制动机试验，确认制动机作用良好。
《区间救援安全措施》：牢记救援地点的位置，严守运行速度，在接近被救援列车（ ）km时严格控制速度，同时使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，以在瞭望距离内能随时停车的速度运行（最高不得超过20 km/h），在防护人员处或轧上响墩后停车（电力机车确认分相位置，防止停在分相内），联系确认，了解救援现场情况，并按要求进行作业。
《区间救援安全措施》：确认调度命令并向车站值班员、列车调度员问清救援方法及注意事项后，正确输入LKJ数据，按规定发车。非担当区段救援时，应向列车调度员申请安排( )。
《施工行车安全措施》：遇施工慢行时，机车乘务员要严格按慢行地点和限速标准掌握运行速度，做到“上不超限，下不低于限速（ ）km/h”，通过慢行地段后，要充分利用图定慢行附加时分恢复正点。
《防止道口交通肇事和路外伤亡安全措施》：调车作业通过专用线、货场线道口时，要加强瞭望，按规定鸣笛，专用线平交道口前按规定（ ），确认没有安全威胁后，再进行作业。
《防止道口交通肇事和路外伤亡安全措施》：运行中要精力集中、加强瞭望，按规定鸣笛，认真执行“（ ）”制度。
《防止机车抱闸运行安全措施》：滚动试验运行速度不得超过( )km/h。
《防止机车抱闸运行安全措施》：列车在区间或站内滚动试验前，司机应与车站值班员或列车调度员联系，确保相邻线路无列车通过后方可进行，高速铁路（石太客专、霸徐铁路）司机必须报告（ ），得到准许后方可下车。在库内滚动试验时须经机务段外勤值班员准许后方可进行。
