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第五十七项 发生机车热轴时处理程序：密切关注车载监测装置中各测点温度显示（配备6A装置的机车发生轴温报警后要始终将6A主界面置于走行监控页面，密切关注温度变化，进入界面操作办法：点击【监控数据】 【走行1】按钮，进入机车走行部监测子系统一监控界面）若轴承温度不再上升且后部瞭望无异常时,可（ ）并密切关注故障轴位温度变化趋势。
第五十七项 发生机车热轴时处理程序：如果是轴承超温（温升达55K或温度达（ ）），应立即采取减速措施,切除故障轴位动力，并进行后部瞭望确认走行部有无烟雾、异音、异味、异状，报告车站值班员或列车调度员。
第五十六项 列车发生火灾、爆炸处理程序：列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。按列车前进方向，先甩下列车后部的未着火车辆，牵引着火车辆前行50m以上，再甩下着火车辆，然后牵引机车后部未着火车辆再前行50m以上至安全地段停车。
第五十五项 机车发生火灾处理程序：停车后如火势较大需与车辆分离时，立即摘开机车与车辆分离，并前行（ ）以上。将蓄电池闸刀断开，切断连线。
第五十五项 机车发生火灾处理程序：火情严重使用机车灭火器不能扑灭时，司机应（ ），立即停车。
第五十四项 暴风雨天气行车作业程序：防洪期间，对于Ⅰ级防洪地点，列车（ ）呼叫无应答，应采取减速或停车措施。
第五十四项 暴风雨天气行车作业程序：雨天影响瞭望不能保证安全时立即停车（ ）措施，严禁臆测行车。
第五十四项 暴风雨天气行车作业程序：当洪水漫到路肩时，列车应按规定限速运行；遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即( )，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。
第五十三项天气恶劣行车时作业程序:通过道口、桥梁及进出站时要鸣（ ）示警。自动闭塞分区信号显示黄灯时，要严格控制速度并注意瞭望。
第五十四项 暴风雨天气行车作业程序：认真核对命令揭示，熟记（ ），出乘时携带担当区段“防洪重点地段一览表”。
