《防洪知识》雨天要加强瞭望，在看到路外人员拦车时，应果断采取停车措施；接到车站减速、停车命令时，或遇设备单位巡检人员显示减速、停车信号时，机车乘务员要果断采取减速或停车措施；发现水害时，要果断采取停车措施，并立即向就近车站值班员或列车调度员报告。雨天在困难地段停车后不能继续运行时，司机及时向车站汇报，立即请求救援，防止发生次生问题。

第五十八项　发生车辆热轴（严重抱闸）时处理程序：货物列车确认车辆抱闸时，要关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解。按限速（ ）km/h运行至前方站。

第五十八项　发生车辆热轴（严重抱闸）时处理程序：当检查发现轴承外观无异状，可以继续运行时，及时报告车站值班员（列车调度员），根据列车调度员发布的调度命令，限速不超过（ ）km/h就近运行到前方车站或限速不超过15km/h退行至后方车站。

第五十七项　发生机车热轴时处理程序：经检查确认不能继续运行时，为防止故障轴承固死扩大事故，要马上采取摘机车（ ）措施。

第五十七项　发生机车热轴时处理程序：装有6A或轴报系统并作用良好的机车在车站停留时，机车乘务员可（ ）邻近正线侧机车走行部。

第五十七项　发生机车热轴时处理程序：若后部瞭望发现异状或轴温（ ），应立即停车检查。

第五十七项　发生机车热轴时处理程序：密切关注车载监测装置中各测点温度显示（配备6A装置的机车发生轴温报警后要始终将6A主界面置于走行监控页面，密切关注温度变化，进入界面操作办法：点击【监控数据】 【走行1】按钮，进入机车走行部监测子系统一监控界面）若轴承温度不再上升且后部瞭望无异常时,可（ ）并密切关注故障轴位温度变化趋势。

第五十七项　发生机车热轴时处理程序：如果是轴承超温（温升达55K或温度达（ ）），应立即采取减速措施,切除故障轴位动力，并进行后部瞭望确认走行部有无烟雾、异音、异味、异状，报告车站值班员或列车调度员。

第五十六项　列车发生火灾、爆炸处理程序：列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。按列车前进方向，先甩下列车后部的未着火车辆，牵引着火车辆前行50m以上，再甩下着火车辆，然后牵引机车后部未着火车辆再前行50m以上至安全地段停车。

第五十五项　机车发生火灾处理程序：停车后如火势较大需与车辆分离时，立即摘开机车与车辆分离，并前行（ ）以上。将蓄电池闸刀断开，切断连线。

第五十五项　机车发生火灾处理程序：火情严重使用机车灭火器不能扑灭时，司机应（ ），立即停车。