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处理列车分离（脱轨）作业程序：三、查明原因，
司机亲自或指派换乘司机（副司机）携带手持电台（GSM-R手持终端）、（ ）、管钳、司机手册（根据列车顺序表抄写好尾部车号）由机车依次向列车尾部检查。
处理列车分离（脱轨）作业程序：二、停车报告、防护邻线
停车后司机应立即使用列车无线调度通信设备将（ ）向就近车站值班员或列车调度员报告，确知有后续列车接近时，应通知后续列车注意运行。
处理列车分离（脱轨）作业程序：一、立即停车
列车运行中司机应随时注意机车工作状态，监视各种仪表的显示，遇列车
制动主管
风压急剧下降，司机应（ ），迅速停止向制动主管供风，及时采取停车措施，同时应向列车后部瞭望尽量判明风压急剧下降原因（列车分离或车辆脱轨及其它情况）。
第五十八项 发生车辆热轴（严重抱闸）时处理程序：货物列车确认车辆抱闸时，要关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解。按限速（ ）km/h运行至前方站。
第五十八项 发生车辆热轴（严重抱闸）时处理程序：当检查发现轴承外观无异状，可以继续运行时，及时报告车站值班员（列车调度员），根据列车调度员发布的调度命令，限速不超过（ ）km/h就近运行到前方车站或限速不超过15km/h退行至后方车站。
第五十七项 发生机车热轴时处理程序：经检查确认不能继续运行时，为防止故障轴承固死扩大事故，要马上采取摘机车（ ）措施。
第五十七项 发生机车热轴时处理程序：装有6A或轴报系统并作用良好的机车在车站停留时，机车乘务员可（ ）邻近正线侧机车走行部。
第五十七项 发生机车热轴时处理程序：若后部瞭望发现异状或轴温（ ），应立即停车检查。
第五十七项 发生机车热轴时处理程序：密切关注车载监测装置中各测点温度显示（配备6A装置的机车发生轴温报警后要始终将6A主界面置于走行监控页面，密切关注温度变化，进入界面操作办法：点击【监控数据】 【走行1】按钮，进入机车走行部监测子系统一监控界面）若轴承温度不再上升且后部瞭望无异常时,可（ ）并密切关注故障轴位温度变化趋势。
第五十七项 发生机车热轴时处理程序：如果是轴承超温（温升达55K或温度达（ ）），应立即采取减速措施,切除故障轴位动力，并进行后部瞭望确认走行部有无烟雾、异音、异味、异状，报告车站值班员或列车调度员。
