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处理坡停作业程序列车尾部位置确认方法：机车位置（线路公里位置）加（减）列车长度等于列车尾部停留位置。列车长度计算方法：
列车长度＝（ ）
处理坡停作业程序，.列车坡停后不能起动时，司机立即向车站值班员或列车调度员报告，说明情况并（ ）。
处理坡停作业程序二、就地制动
列车发生坡停不能继续运行时，司机应立即采取（ ）措施，使列车处于制动状态，追加减压至100kPa以上，防止列车溜逸。
处理坡停作业程序，一、重新起动
列车在上坡道停车时，应使用（ ）停车，并适当增加机车制动力，同时适量撒砂，停车后机车缓解，在列车制动状态下压缩车钩，压缩车钩辆数不超过全列车辆数的三分之二，防止列车向后溜逸；将换向手柄置前进位，缓解列车制动，迅速提手柄进级，同时撒砂，增加机车轮轨的粘着力，强迫列车起动。在起动过程中，应防止连续发生空转打伤钢轨。
分部运行作业程序：具备分部运行条件时：
1.司机在记明遗留车（ ）和停留位置后，方可牵引前部车辆运行。
分部运行作业程序：三、防溜、防护
1.确认不能分部运行的列车，司机应保持列车（ ）并做好防溜、防护工作。
2.具备分部运行条件的列车，按规定对遗留车辆做好防溜、防护工作。
分部运行作业程序：二、报告车站
1.确认不具备分部运行条件时，司机应使用列车无线调度通信设备将情况向（ ）报告并说明原因，请求救援。
2.具备分部运行的条件时，向车站值班员或列车调度员报告情况，按其指示办理。
处理列车分离（脱轨）作业程序：发现车辆脱轨时，立即报告车站值班员或列车调度员（妨碍邻线时立即按规定对邻线防护），并立即（ ）。检查人员尽快查明脱轨具体情况，及时报告车站值班员或列车调度员，并将情况记入司机手册。
处理列车分离（脱轨）作业程序：三、查明原因，
司机亲自或指派换乘司机（副司机）携带手持电台（GSM-R手持终端）、（ ）、管钳、司机手册（根据列车顺序表抄写好尾部车号）由机车依次向列车尾部检查。
处理列车分离（脱轨）作业程序：二、停车报告、防护邻线
停车后司机应立即使用列车无线调度通信设备将（ ）向就近车站值班员或列车调度员报告，确知有后续列车接近时，应通知后续列车注意运行。
